探月工程一期的任務是實現環繞月球探測。嫦娥一號衛星於2007年10月24日發射,經過近14天、206萬千米飛行、8次變軌後,嫦娥一號到達月球附近,開展繞月探測。2009年3月成功受控撞月,成功取得全月圖,標誌著中國探月工程的首次突破。
探月工程三期的任務是實現月面自動採樣返回,並開展月球樣品地面分析研究,主要由嫦娥五號任務組成。2014年中國實施了探月工程三期再入返回飛行試驗任務,驗證返回器接近第二宇宙速度再入返回地球相關關鍵技術,試驗任務取得圓滿成功。2020年嫦娥五號返回器攜帶月球樣品順利返回地球。
本展區展示了我國在深空探測領域的成果,介紹了中國探月工程、嫦娥五號月球探測成果、探月工程未來規劃、中國探火工程和火星知識。透過還原真實的月面採樣和火星任務實景,遊客可以感受到中華民族對太空探索的不懈追求。
探月追火,穿越星際。中國探月工程自2004年正式啟動,經過二十多年的發展,實現了月球環繞、月面軟著陸與巡視勘察、月壤採樣返回,“繞”“落”“回”三步走探月之旅圓滿收官。“嫦娥四號”探測器成功實現了人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察,“嫦娥六號”探測器實現了人類首次月球背面採樣返回。而“天問一號”探測器攜帶“祝融號”火星車首次在火星上留下了中國的印記。未來,我們也將持續進行月球、火星、小行星、慧星、木星系及太陽系邊界的探測,實現從地月系到行星際探測的跨越。
月球是離地球家園最近的天體,探測月球是人類走出地球探索宇宙的第一站。中國自2004年1月正式啟動探月工程,並命名為“嫦娥工程”。目前已圓滿完成“繞、落、回”“三步走”戰略,並已經啟動實施探月工程四期任務。
探月工程二期的任務是實現月面軟著陸和自動巡視勘察,由嫦娥二號、三號、四號任務組成。嫦娥二號作為先導星,進行了多項技術驗證,並開展了多項拓展試驗。嫦娥三號實現落月,開展了月面巡視勘察,獲得了大量工程和科學數據;嫦娥三號著陸器成為月球表面工作時間最長的人造航天器。嫦娥四號探測器在中繼星“鵲橋一號”的幫助下,成功踏足月球背面。
“祝融號”火星車高1.85米,重約240千克,採用主動懸架,6個車輪均可獨立驅動轉向。除基本行駛、四輪轉向等外,還具備蟹行運動、車體升降、尺蠖運動和抬輪排故功能,用於避障、爬坡等。“祝融號”搭載了6台科學載荷:火星表面成分探測儀、多光譜相機、導航地形相機、火星車次表層探測雷達、火星表面磁場探測儀、火星氣象測量儀。要完成的科學探測任務有:火星巡視區形貌和地質構造探測,火星巡視區土壤結構探測和水冰探查,火星巡視區表面元素、礦物和巖石類型探查,以及火星巡視區大氣物理特徵與表面環境探測。
中國火星探測任務自2016年立項,天問一號任務的科學目標是研究火星的形貌與地質構造特徵、火星表面土壤特徵與水冰分佈、火星表面物質組成、火星物理場與內部結構等。2020年7月23日,天問一號探測器成功發射;2021年2月10日,天問一號探測器順利進入大橢圓環火軌道,成為中國第一顆人造火星衛星;2021年5月15日,探測器成功著陸火星,“祝融號”火星車開展巡視探測;2021年5月25日,“祝融號”火星車成功駛離著陸平台。2021年6月11日,天問一號探測器著陸火星首批科學影像圖發佈,標誌著中國首次火星探測任務取得圓滿成功。
天問一號任務實現了中國的六個“首次”:首次實現地火轉移軌道探測器發射,首次實現行星際飛行,首次實現地外行星軟著陸,首次實現地外行星表面巡視探測,首次實現4億千米距離的測控通信,首次獲取第一手的火星科學數據。
天問一號任務使中國成為世界上首個利用一次任務成功實現火星環繞、著陸、巡視探測的國家,成為世界上第二個具備在火星上開展巡視探測能力的國家,標誌著中國在行星探測領域跨入世界先進行列。此外,中國天問一號火星探測團隊還獲得了由國際宇航聯合會頒發的2022年度“世界航天獎”。